刚刚结束的第三届中国国际进口博览会，众多进口大排量SUV可谓是赚足了眼球，但对于普通消费者来说很多进口大排量车型只适合“看看”，国内严苛的国六排放法规，让拥有它们变成了一件几乎不可能的事情，即使能进到国内，动不动上百万的售价，也注定只能是富人的玩具。难道今年的进博会就没有一款大家努力一把就能够得着进口大排量SUV了吗？在研究完本届进口博览会所有展出车型后，我们发现售价不到50万元，且排放全面满足国六标准的进口大排自吸SUV，似乎只有Jeep大切诺基一款。

明星级6缸大排自吸，市所罕有

关注过沃德十佳发动机榜单的都知道，有一款名为Pentastar ®的全铝发动机，已经连续六年蝉联“沃德全球十佳”发动机称号，堪称“神机”。而Jeep大切诺基搭载的便是此款明星级6缸大排自吸发动机，拥有纯正的3.6升黄金大排量，具有高效优质的动力同时，怠速还十分安静，几乎无抖动。与“神机”匹配的变速箱是采埃孚ZF 8AT变速箱，两者的契合度十分完美，最快换挡速度仅需约0.1秒，即眨眼的瞬间便已经完成换挡动作。在严苛的国六排放法规下，市场上能满足排放标准的6缸大排自吸的车型已然是凤毛麟角，更不用说搭载了“神机”的Jeep大切诺基，称其市所罕有并不夸张。

这个级别还有谁？空气悬架一步到位

买车要看三大件，发动机、变速箱、底盘悬架，了解完大切的发动机和变速箱，我们再来看看大切的底盘悬架有何优势。从配置表上我们可以看到，大切全系标配了Quadra-Lift 一体式空气悬架系统，工作原理是利用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送到弹簧和减振器的空气室中，以此来对车身悬架的软硬调节，增加舒适性，与此同时还可以对车身高度进行大幅度调整。而大切的这套Quadra-Lift 一体式空气悬架系统拥有惊人的105mm车身高度调节范围，并且可提供5种底盘高度升降级数：

• 泊车状态——底盘降低40mm，离地减低为最低165mm
• 高速状态——底盘降低15mm，离地间隙为190mm
• 常规状态——离地间隙为205mm
• 普通越野状态——底盘上升33mm，离地间隙为237.5mm
• 极限越野状态，底盘上升65mm，离地间隙为最高270mm

空气悬架拥有出色的性能，成本比较高，所以往往只有百万级以上的豪车才会给到这样的配置，而Jeep大切诺基将此配置进行了全系标配，不到50万元的入门车型即可拥有百万级元别的享受，试问这个级别的进口车还有谁？

专业级全路况，带你去任何想去的地方

Quadra-Trac II全时四驱系统（搭载低速四驱模式与中央差速器锁止功能）与Selec-Terrain系统（7种驾驶模式）在全路况方面的表现同级别车型无出其右者，无论是城市出行，还是遇到雪地、沙地、泥地等极端情况，都能应付自如，如履平地。财富自由需要通过自己努力实现，而出行无惧气候、无惧路况的自由，Jeep大切诺基帮你实现，随时随地带你去任何想去的地方。

结语：

第三届中国国际进口博览会，是我们窥探全球好车的一个渠道，不仅可以货比三家还可以货比全球，花最少的钱，买最优质的车，是每个消费者共同的诉求。Jeep大切诺基作为市场罕有的优质6缸大排自吸SUV，不仅全系标配空气悬架，而且还拥有出色的全路况性能，试问50万元内的进口大排自吸，还有谁？据了解，现在Jeep大切诺基现车非常紧俏，10月订车的车主提车时间都排到了11月下旬，进博会之后可能更是一车难求，想在年前开上新车的车主可要抓紧预定了。

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